文/严利婷\n  继抱负L9、L8之后,抱负轿车的“套娃式”产品战略再度更新

文/严利婷\n  继抱负L9、L8之后,抱负轿车的“套娃式”产品战略再度更新

文/严利婷\n  继抱负L9、L8之后,抱负轿车的“套娃式”产品战略再度更新。\n  2月8日,抱负旗下第四款产品L7正式上市 。依据官方介绍,这款新车定位中大型五座SUV,车身尺度为5050×1995×1750mm,轴距到达3005mm,三款车型全体价格在31.98万元-37.98万元。\n  此前,这款车已在L8的发布会上露脸,本次发布会前,抱负也披露了新车的部分中心参数。动力方面,与L8相似,抱负L7也选用1.5T四缸发动机,最大功率330千瓦,百公里加快5.5秒,而搭载40.9度三元锂电池包,CLTC工况下,纯电续航路程为210公里,归纳续航路程可达1215公里。\n  座舱方面,抱负L7的内饰风格与L8相似,并接连了HUD+中控等多屏规划,不过,相较于六座布局的L8,抱负L7愈加重视舒适性,新车第二排均标配“皇后座椅”,最大腿部空间可达1160mm。依据电厂了解,继蔚来的女王座驾之后,抱负在L7上市前夕也现已申请了“皇后座椅”等多款商标。\n  对此,抱负轿车创始人李想曾多次揭露表明,抱负的产品战略相似于苹果的iPhone序列。如果说L9是iPhone 14 Pro Max,那么L8便是iPhone 14 Pro,前者满意三代人的高频出行需求,后者满意两代人的高频出行+三代人低频出行的需求,而此次上市的抱负L7则首要满意两代人的高频出行。\n  这也意味着,抱负进一步攻入了蔚来内地。依据李想介绍,抱负的首款五座车型L7首要对标宝马X5,而对标宝马X5的干流车型中还有蔚来ES7。此外,蔚来EC6、ES6、EC7的定位也根本相似。事实上,自从新款ES8撤销七座之后,蔚来旗下五款SUV车型均是主打五座、六座的家庭用车。\n\n  但不同于主打纯电品牌的蔚来,抱负的增程车型更具本钱优势。依据电厂计算,蔚来旗下5款SUV的价格区间在38.6万-65.6万元,近期,针对老款“866”车型,蔚来发动了降价促销,其间,ES6现金扣头一度可达4万,但即使有阶段性的动摇,蔚来老款886车型的入门价格也高于抱负L7。\n  本次发布会上,除了Pro和Max两个预售版别,抱负还推出了低配版别Air。其间,L7 Air、L7 Pro均搭载AD Max智能驾驭和SS Max智能座舱,而L7 Pro版别对应的则是AD Pro和SS Pro,此外,L7 Air版别还撤销了空气悬架,改为 CDC 接连可变阻尼减震器,车型价格也下探至31.98万元。\n  不过,本次L7上市前夕,李想已在微博上揭露发文称,抱负会据守L系列定价区间,不会推出20万元以下的车型。依照李想的规划,L9、L8 和 L7、L6 和 L5将别离卡位40万-50万、30万-40万、20万-30万价格带,而且,这三个价格带的车型也会别离据守全尺度、中大型、中型的尺度定位。\n  关于这种“套娃式”的产品战略,业界的情绪褒贬不一,但这种“抱负式”的成功也不容忽视。2022年,抱负轿车累计交给量13.32万辆,同比增加47%,本年1月份,整个新能源商场会集遇冷,但在L9与L8的带动下,抱负轿车依然逆势增加23%,单月交给量到达15141辆,位居新势力销冠。\n  2023年,抱负轿车设定的总销量方针为25万辆至30万辆。此前,抱负轿车出售副总裁刘杰在广州车展上表明,2023年,L9稳态月销量将在8000到1万辆左右,L8与L7稳态月销量则在1万到1.5万辆左右。依照方案,L7 Pro和Max车型将在3月1日敞开交给,而L7 Air车型将在4月初敞开交给。\n  关于最新曝光的抱负L5,李想在微博上泄漏,这款车并非是SUV形状。此外,他还直言,抱负也没有精力密布上新,抱负L6将不会在年内发布。这意味着,抱负的套娃式更新或将告一段落,但新车L7能否仿制L9、L8的成功仍难意料,究竟,30万以上的高端电动车商场现已越来越内卷。\n  除了上述说到的蔚来,到现在,包含小鹏、问界、岚图、飞凡等多家车企,均已在30万以上商场布有主力SUV车型。此外,特斯拉Model Y二度官降之后,起价格已下探至25.99万元,全体性价比显着提高,其间,Model Y功能版起价格为35.99万元,处在抱负L7 Pro和L7 Max之间。\n  更重要的是,跟着电池续航才能提高、补能系统逐步完善,纯电车型的浸透率现已越来越高,以增程式为代表的过渡道路,当时所剩的商场盈利现已不多了。依据乘联会的数据,2022年,国内新能源浸透率为27.6%,纯电浸透率超越20%,其间,30万以上价格区间,纯电浸透率到达44%。\n  30万以下的商场则首要被比亚迪收割。2022年,比亚迪全年销量超越186万辆,其间,与增程相似的插混达94.6万辆,同比增加246%,而纯电也根本做到了不相上下,全年销量超越91万辆。一位知情人士表明,本年比亚迪或将很难坚持如此高速增加,但提高插混的纯电续航却是大势所趋。\n  现有要素之外,抱负也需求扩展新的竞争力。依据李想总结,本年,抱负轿车需求会集应对四大问题,即改进途径丰富性、自建充电网络、增强纯电车型产品力、处理抱负AD辅佐驾驭的应战。\n  其间,智能驾驭一直是抱负的短板。此前,抱负耗时一年自研了高速NOA,并为新车L9、L8均装备了激光雷达,形似将智能驾驭水准与同行对齐,但实践使用过程中依然情况频出。1月25日,一位抱负L9车主在网络上爆料,自己在高速行驶时NOA失灵,终究导致与前方并线车辆相撞。\n  而另一位L9车主则在网络上反应,1月15日,他在雨夜驾车出行时,看到中控屏上显现有人在后面追车,但仔细检查后却发现并没有人。对此,抱负回应称,这不是灵异事情也不是误入高维空间翘曲碎片,而是视觉感知算法的缺点,在雨雪气候、夜间和大雾等情况下,有辨认过错的或许。\n  本次发布会上,抱负轿车智能驾驭负责人郎咸朋介绍了智能驾驭的最新进展。截止现在,抱负智能驾驭总路程超越了5.1亿公里,其间,高速NOA导航辅佐驾驭路程到达8789万公里。依照方案,抱负城市NOA导航辅佐驾驭,将进一步脱节对高精度地图的依靠,并在本年四季度发动内测。\n  产品方面,抱负轿车也在打造纯电车型。依据电厂了解,抱负的首款纯电产品很或许是MPV,内部代号为W01 whale,此前,这款车的谍照图已在网络上曝光,估计最快将在本年9月正式量产。不过,近期有媒体爆料称,上一年年末,抱负内部已将这款新车的月销规划从10000辆砍至5000辆。\n  此外,出售网络也是抱负本年的发力要点。依照刘杰估计,抱负出售网络本年估计将会增加到150个城市以上,根本掩盖三线及以上的城市,而且掩盖部分头部四线城市。到1月末,抱负在全国有296家零售中心,已掩盖123个城市;售后维修中心及授权钣喷中心320家,已掩盖222个城市。\t\t\t\t\n\n\n炒股开户享福利,入金抽188元红包,100%中奖!\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP